A kapu szelepe a kapu, a féklap mozgási iránya és a folyadék iránya merőleges, a kapu csak teljesen nyitott és teljes, nem szabályozható és fojtogatható. A féklapnak két tömítőfelülete van, a leggyakrabban használt módú kapu szelep két tömítőfelület ék alakú ék alakú szöggel változik a szelepparaméterrel, általában 5 °, a közepes hőmérséklet nem 2 ° 52 '. A Wedge Gate szelep egészben, a merev kaputábla néven is megformálható, így a fékbetét mikrodeformációját is előállíthatja, hogy javítsa a járművet, kompenzálja a szigetelőfelületet az eltérés szögének feldolgozásában, Ilyen féklapot az elasztikus féklapnak neveznek. Amikor a kapu szelep záródik, a tömítőfelület csak a médium nyomásával pecsételhető, azaz a médium nyomására támaszkodva a féklap tömítőfelületét a szelepülék másik oldalára nyomva biztosítja a tömítőfelületet, amely önmagában zárt. A legtöbb zárószelep kényszerített állapotban van zárva, vagyis amikor a szelep bezáródik, külső erőkre kell támaszkodnia, hogy a fékbetétet a szelepülésre kényszerítse, hogy biztosítsa a tömítőfelületet. Az árvízszelep szelepe egyenes vonallal mozog a szárral, az úgynevezett emelő rúd szelep, más néven Ming pólusú kapu szelep. Általában az emelőrúdhoz trapéz csavarmennyekkel, az anyacsavar szelepfején és a szelepházon keresztül a horonyon, forgó mozgást egyenes vonalú mozgásra, vagyis a nyomaték működtetésére Thrust. A szelep nyitása során, amikor a kapu emelési magassága megegyezik a szelep átmérőjének 1: 1-es időtartamával, akkor a folyadékjárat teljesen kiiktatható, de futási idő alatt ezt a helyet nem figyelik. A tényleges használat során a szelepszár csúcsa, mint szimbólum, vagyis a nyitott helyzet, mint teljes lendülete. Annak érdekében, hogy figyelembe vegyük a holtpont jelenségének hőmérsékletváltozását, általában a csúcspont helyzetében, majd vissza a 1 / 2-1 körhöz, mint nyitott szelep helyzetét. Ezért a szelep teljesen nyitott helyzetben van, a féklap helyzetének megfelelően, hogy meghatározza a lökést. Néhány zárószelep, a csavaranya a féklapon található, a kézikerék forgásirányát forgatva, és fokozza a féklapot, ezt a szelepet forgó rúdcsapnak vagy a sötét pólusú kapu szelepnek nevezik.
